Суммированный учет рабочего времени для водителей. Суммированный учет рабочего времени для водителей. Водители — это особая категория работников в любой компании. Бесспорно, свою специфику имеют транспортные компании, в которых водители — персонал, создающий основной продукт. Тем не менее в компаниях, где водитель осуществляет перевозку только работников или руководства, понимают, что подобная работа отличается от той, которая проходит на стационарном рабочем месте. Поскольку водитель работает с источником повышенной опасности — автомобилем — на него, кроме Трудового кодекса Российской Федерации (далее — ТК РФ), распространяются требования Приказа Министерства транспорта России «Об утверждении Положения об особенностях режима рабочего времени и времени отдыха водителей автомобилей» от 2. Данным документом установлены отдельные требования к режиму работы и учету часов работы водителей. Если водитель не является водителем рейсового транспорта, установить режим его работы в жестком фиксированном диапазоне чаще всего бывает просто невозможно. На дороге случаются и пробки, и поломки, и аварии. Поэтому, если водителю, который развозит груз, невозможно установить стандартную пятидневную рабочую неделю, ему устанавливают либо сменный, либо ненормированный, либо гибкий режим работы.***Сменный режим работы. Устанавливается в том случае, когда нужно организоватьработу водителя круглосуточно или более 8 часов в день. Ненормированный рабочий день. Устанавливается, если водитель возит работников (как правило, руководство) у которых тоже ненормированный рабочий день. Гибкий график работы. ![]() ![]() Устанавливается тогда, когда запланировать начало и окончание рабочего дня водителя очень сложно. Как правило, все эти три режима сопровождаются установлением суммированного учета времени позволяет отклоняться от нормальной продолжительности рабочей недели, при условии соблюдения нормы за учетный период. Статья 1. 04 ТК РФ, которая регламентирует порядок установления суммированного учета рабочего времени, позволяет определять учетный период до одного года и, конечно, чем больше учетный период, тем больше возможностей у работодателя «перекрыть» переработки одной недели или месяца «недоработками» другой недели или месяца. Однако, в связи с тем, что водители работают с источником повышенной опасности, именно для них вышеуказанный приказ устанавливает ограничение по учетному периоду не более одного месяца (п. Это снижает эффективность применения суммированного учета рабочего времени по сравнению с годовым учетным периодом, но, тем не менее, является выгодным для работодателя. Если по результатам специальной оценки труда рабочее место водителя оценено как допустимое (класс 2), или вредное (класс 3), но со степенью 1 или 2 (то есть 3. Если в эту продолжительность рабочей недели уложиться нельзя, например, у работника гибкий график работы и рабочие часы у него все время разные (когда в одну неделю у работника может быть фактическая переработка свыше 4. В случае, если работодатель принимает решение установить водителям суммированный учет рабочего времени сначала данная возможность должна быть прописана в правилах внутреннего трудового распорядка с указанием учетного периода — один месяц. Работник, соответственно, должен быть согласен на введение суммированного учета рабочего времени. И тогда, если все документы оформлены надлежащим образом и у работника фактические часы работы по месяцу превысили месячную норму, ему будет оплачена сверхурочная работа по итогам месяца. При организации фактической работы необходимо также учитывать и другие требования, установленные Приказом . Это необходимо контролировать по путевым листам и табелю учета рабочего времени. Исключение сделано для отдельных категорий водителей, которым разрешено устанавливать продолжительность рабочего дня до 1. К этому исключению относится, в том числе и персональный водитель руководителя организации.«Водителям, осуществляющим перевозки для учреждений здравоохранения, организаций коммунальных служб, телеграфной, телефонной и почтовой связи, аварийных служб, технологические (внутриобъектные, внутризаводские и внутрикарьерные) перевозки без выхода на автомобильные дороги общего пользования, улицы городов и других населенных пунктов, перевозки на служебных легковых автомобилях при обслуживании органов государственной власти и органов местного самоуправления, руководителей организаций, продолжительность ежедневной работы (смены) может быть увеличена до 1. При этом фактическое количество часов управления транспортным средством должно быть не более 9 часов. Это количество часов контролируется по путевому листу. То есть у водителя есть две категории рабочего времени — само рабочее время (оплачиваемое) и время управления автомобилем. При этом работодатель контролирует соблюдение норм по каждому времени водителя автомобиля. И между ними не может быть равенства, поскольку, как минимум, в рабочее время водителя входят обязательные предрейсовые медицинские осмотры. Поэтому и учет времени управления автомобилем и рабочего времени ведется отдельно. Если бы в примере, который мы рассматриваем, водитель не был бы водителем руководителя, то на него распространялось бы ограничение, что продолжительность ежедневной работы не должна превышать 1. При этом появилось бы еще одно ограничение, за которым работодатель обязан был следить — это непревышение общего количества часов работы за 2 недели подряд 9. При этом суммарная продолжительность управления автомобилем за две недели подряд не может превышать 9. Приказ Министерства транспорта Российской Федерации (Минтранс России) от 20 августа 2004 г. Москва Об утверждении. Ограничения по количеству сверхурочных часов у водителей с суммированным учетом рабочего времени те же, что и для всех работников по статье 9. ТК РФ — это 1. 20 часов в год. При суммированном учете рабочего времени сверхурочная работа в течение рабочего дня (смены) вместе с работой по графику не должна превышать 1. ТК РФ. Сверхурочные работы не должны превышать для каждого водителя четырех часов в течение двух дней подряд и 1. Графиками работы (сменности) устанавливается время начала, окончания и продолжительность ежедневной работы (смены), время перерывов для отдыха и питания, время ежедневного (междусменного) и еженедельного отдыха. График работы (сменности) утверждается работодателем с учетом мнения представительного органа работников (п. То есть, если взять за основу указанный выше пример, работодатель должен был бы на этот месяц сделать график сменности с учетом нормы в 1. ![]() КАРТА ФОТОГРАФИИ РАБОЧЕГО ВРЕМЕНИ . Профессия 11442, Водитель автомобиля. Хронометраж рабочего времени помогает правильно отслеживать и учитывать рабочее время сотрудника. О том, как правильно составить хронометраж, какие сведения он должен включать, кто вправе его проводить, а также как заполнить образец, расскажем далее. 82 утверждено Положение о рабочем времени отдыха для водителей автомобилей. Положение регулирует рабочее время и время. То есть у водителя есть две категории рабочего времени — само рабочее время (оплачиваемое) и время управления автомобилем. Рабочее время водителя состоит из следующих периодов. ![]() При этом, конечно, фактически работник может отработать больше того количества часов, которое запланировано в графике сменности, но это была бы уже работа либо в выходные дни работника, либо сверх дневной нормы, которая ему установлена. Поэтому если фактические часы работы превысили норму по графику сменности, сделанному на учетный период – месяц, работодатель также должен был бы оплатить ее как сверхурочную работу по статье 1. ТК РФ.«Привлечение водителя к работе в выходной день, установленный для него графиком работы (сменности), производится в случаях, предусмотренных статьей 1. ТК РФ, с его письменного согласия по письменному распоряжению работодателя, в других случаях — с его письменного согласия по письмен ному распоряжению работодателя и с учетом мнения представительного органа работников (п. Тогда такие запланированные часы войдут в норму за учетный период. То есть, при разработке графика сменности норма по производственному календарю все равно не может быть превышена и запланированная работа в праздничные дни, которые по закону являются нерабочими должна быть в пределах этой нормы.«Работа водителей в нерабочие праздничные дни допускается в случаях, предусмотренных статьей 1. ТК РФ. При суммированном учете рабочего времени работа в праздничные дни, установленные для водителя графиком работы (сменности) как рабочие, включаются в норму рабочего времени учетного периода (п. При установленной графиком сменности продолжительности ежедневной работы (смены) более 8 часов водителю могут предоставляться два перерыва для отдыха и питания общей продолжительностью не более 2 часов и не менее 3. Время предоставления перерыва для отдыха и питания и его конкретная продолжительность (общая продолжительность перерывов) устанавливаются работодателем с учетом мнения представительного органа работников или по соглашению между работником и работодателем (п. При суммированном учете рабочего времени продолжительность ежедневного (междусменного) отдыха должна быть не менее 1. На междугородных перевозках при суммированном учете рабочего времени продолжительность ежедневного (междусменного) отдыха в пунктах оборота или в промежуточных пунктах не может быть менее продолжительности времени предшествующей смены, а если экипаж автомобиля состоит из двух водителей, - не менее половины времени этой смены с соответствующим увеличением времени отдыха непосредственно после возвращения к месту постоянной работы (п. При суммированном учете рабочего времени выходные дни (еженедельный непрерывный отдых) устанавливаются в различные дни недели согласно графикам работы (сменности), при этом число выходных дней в текущем месяце должно быть не менее числа полных недель этого месяца (п. Учитывая то, что водитель работает с источником повышенной опасности и в его работе не исключены аварии, соблюдение всех норм охраны труда водителя жизненно важно для каждой организации. Ведь как показывает практика, когда с водителем что- то случается во время работы, в отношении работодателя часто возбуждается уголовное дело по причине несоблюдения им норм режима работы этой особой категории. Источник: mediapro. Возврат к списку.
0 Comments
Leave a Reply. |
AuthorWrite something about yourself. No need to be fancy, just an overview. Archives
November 2016
Categories |